Le capteur de cliquetis génère une tension de signal en fonction des vibrations engendrées par la détonation. L’ordinateur exploite ce signal pour retarder la distribution lorsque des cliquetis se font entendre.
Le système automatisé d’acquisition de données surveille constamment le signal du capteur et s’assure qu’il génère une tension de sortie appropriée dans la plage de fréquences spécifiée.
Le corps du capteur est usiné avec précision afin d’accorder la fréquence de résonance avec la fréquence de cliquetis du moteur.
Tous les capteurs sont soumis à des essais complets de vibration à l’accéléromètre qui en garantissent un fonctionnement sûr.
Conçu pour réagir à des fréquences de cliquetis qui atteignent 1000 Hz, et aux fluctuations de celles-ci, ce qui en accroît l’efficacité dans un large éventail de conditions du véhicule.
Le disque piézoélectrique est le cœur du capteur. C’est un disque en céramique ferroélectrique frittée, rectifié avec précision à une tolérance physique serrée.
La résistance à fil conducteur de la thermistance principale est soudée aux bornes des connecteurs, ce qui assure une connexion électrique fiable malgré les fortes vibrations et les fluctuations de la température.